-Für eine bessere Zusammenarbeit unterschiedlichster Institutionen und Initiativen,
insbesondere in mittel- und osteuropäischen Metropolen-
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Archiv ab Herbst 2003
| Berlin, 11. bis 15. Mai.2005 Metropolis 2005 und Lokale Agenda 21 |
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Unter dem Motto "Tradition und Transformation - die Zukunft der Stadt" fand vom 11. bis 15. Mai in Berlin der 8. internationale Kongress Metropolis 2005 statt . Metropolis ist eine weltweit tätige Organisation, die 1985 gegründet wurde und der inzwischen 84 Städten mit über einer Million EinwohnerInnen angehören. Die Themen des Kongresses in Berlin reichten von Grundlagen und Strategien der Stadtentwicklung über Mobilität in der Stadt bis zu Armut und Umwelt. Offizielle Website: http://www.metropolis2005.org |
Das Europäische Netzwerk Mobilität und Lokale Agenda 21 e.V. (mobilocal21) und das Bildungswerk Berlin der Heinrich-Böll-Stiftung luden im Vorfeld dieses Kongresses am 29./30.4.2005 zur Tagung "Metropolis 2005 und Lokale Agenda 21" ein. Die weltweiten Ergebnisse der Lokalen Agenda 21 sollten in der Metropolis-Konferenz stärker berücksichtigt werden, denn bisher liegen deren Schwerpunkte eindeutig auf ökonomischem Gebiet, während soziale und ökologische Erfordernise wenig Beachtung finden.Michael Cramer, Mitglied des Europa-Parlaments, stellte zum Auftakt der Veranstaltung die Auswirkungen der Lissabon-Strategie der EU auf Metropolen dar. Es folgte eine Podiumsdiskussion mit Peter Kühnel, der für die Senatsverwaltung für Stadtentwicklung an der Vorbereitung der Metropolis-Konferenz beteiligt ist, Dr. Jürgen Heyen-Perschon, ITDP Europe Africa Regional Director und Christian Kölling, Fachforum Mobilität / Verkehr der Lokalen Agenda Berlin 21. Am zweiten Tagungstag stellte Diana Runge / TU Berlin, Fachgebiet Integrierte Verkehrsplanung, unter dem Titel "Äpfel und Birnen?" einen Vergleich zwischen innerstädtischer Verkehrsentwicklungen in
Metropolen an. Andreas Rau / TU Dresden, Lehrstuhl für Verkehrsökologie referierte über "Lokale Agenda 21 und nachhaltige Verkehrsentwicklung im globalen Vergleich". Nach der Mittagspause führte Dr. Jürgen Heyen-Perschon, Inst. f. Transportation and Development Policy (ITDP), anhand ausgewählter Beispiele das Konzept nachhaltiger Mobilität in Afrika vor. Ulrich Kohnen vom Verkehrsclub Deutschland (VCD) berichte schließlich über "Metropolen und öffentlicher Nahverkehr - Nachhaltigkeit im kommunalen ÖPNV".
Metropolen an. Andreas Rau / TU Dresden, Lehrstuhl für Verkehrsökologie referierte über "Lokale Agenda 21 und nachhaltige Verkehrsentwicklung im globalen Vergleich". Nach der Mittagspause führte Dr. Jürgen Heyen-Perschon, Inst. f. Transportation and Development Policy (ITDP), anhand ausgewählter Beispiele das Konzept nachhaltiger Mobilität in Afrika vor. Ulrich Kohnen vom Verkehrsclub Deutschland (VCD) berichte schließlich über "Metropolen und öffentlicher Nahverkehr - Nachhaltigkeit im kommunalen ÖPNV".
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